Jeep Wrangler. Estos son sus precios en Estados Unidos

Siete versiones por ahora

Pues ahora ya sabemos los precios que este robusto todoterreno tiene en Estados Unidos, donde arranca con un precio de partida de 28.190 dólares (23.930 euros) para las versiones de tres puertas y nivel de acabado Sport. Llama la atención un incremento notable del precio si se compara con su antecesor, pues ahora es 3.100 dólares más caro, y eso son 2.630 euros más.

Los Wrangler Sport cuentan con techo blando Sunrider, puertas metálicas, llantas de acero de 17 pulgadas, botón de arranque, iluminación interior LED, sistema de sonido con ocho altavoces… Estas versiones están impulsadas con el propulsor 3.6 V6 Pentastar, que produce 285 CV de potencia y 352 Nm de par motor, combinado con un cambio manual de 6 velocidades y con un sistema de tracción total Command-Trac. Más adelante llegará con el nuevo motor 2.0 Turbo.

II. Precios de competidores en el mismo segmento de Jeep Wrangler

La Jeep Wrangler es una SUV especializada para la conducción off-road, tal como sucede con modelos como la Land Rover Defender y la Ford Bronco Sport. La primera de ellas se ubica en la parte superior de la tabla de precios con versiones que pueden rebasar los 3 millones de pesos, mientras que la Ford Bronco Sport arribó al mercado con una gama competitiva que parte de aproximadamente los 660,000 pesos.

Marca y modelo

Precio sugerido

Versiones

Motor

Land Rover Defender

Desde 1,745,600 pesos hasta 3,054,900 pesos

90 S, 90 First Edition, 90 X, 110 S, 110 SE, X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE y 110 X

V6 turbo de 3.0 litros con microhibridación

Ford Bronco Sport

Desde 661,200 pesos hasta 832,200 pesos

Big Bend, Outer Banks, Bandlands y First Edition

3 cilindros turbo de 1.5 litros

4 cilindros turbo de 2.0 litros

Precios de competidores de la Jeep Wrangler

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VII. Comparación entre Jeep Wrangler y sus competidores del mismo segmento

La Land Rover Defender es una camioneta más lujosa

La Land Rover Defender es una camioneta más lujosa y sofisticada que la Jeep Wrangler

Si enfrentamos la camioneta Jeep Wrangler con la Land Rover Defender en venta, la balanza se inclina hacia la segunda de ellas gracias a una mejor interpretación del lujo y una oferta tecnológica superior. La calidad de los materiales en cabina, así como un paquete de infotenimiento más completo le dan ventaja sobre su rival. Sin embargo, la representante de Jeep puede figurar como la opción ideal si lo que se busca es gran capacidad todoterreno, una estética más aventurera y un precio notablemente más económico. Mientras que la gama de la Jeep Wrangler arranca ligeramente por debajo de los 900,000 pesos, la versión más económica de la Land Rover Defender se ubica en 1,355,900 pesos.

La Ford Bronco Sport tiene un precio competitivo e

La Ford Bronco Sport tiene un precio competitivo en comparación con el de la Jeep Wrangler

Una de las nuevas rivales de la Jeep Wrangler es la Ford Bronco Sport en venta. Si bien la segunda llegó al mercado mexicano a crear un nuevo nicho todoterreno, tiene argumentos suficientes para robarle clientes al modelo de Jeep. Entre sus ventajas se encuentra la gran tradición alrededor de este modelo icónico, una apariencia retro pero tecnológica y precios más accesibles. Incluso la versión más equipada de la Bronco Sport se encuentra por debajo de la versión más económica de la Wrangler.

Reseña del Jeep Wrangler según nuestros especialistas

El auténtico sucesor del Willys, el que más respeta la tradición de la marca y no solo a nivel estético. El Jeep Wrangler es un auténtico todoterreno hacho y derecho con un grueso chasis y ruedas de perfil ancho hechas más para lo agreste que la dulzura del asfalto. El Jeep Wrangler estrenó nueva generación que está en Argentina con un diseño más retro y moderno al mismo tiempo y las mismas capacidades de siempre para pasar sobre todo.

El Jeep Wrangler como todoterreno

Si hablamos de todoterrenos hay que hablar del Wrangler. Y si hablamos del Wrangler, es imposible pasar por alto el Rubicon, la variante más capaz fuera de la carretera. El Wrangler Rubicon equipa ejes más gruesos que el resto, una reductora con una relación de reducción de 4:1 (en los Sport y Sahara la reducción es de 2,72:1), autoblocantes electrónicos y barra estabilizadora de conexión/desconexión también electrónica. Además, para poder optar a unos neumáticos más grandes que sus hermanos, el Rubicon tiene unos pasos de rueda 5 cm más altos. No en vano, el Rubicon monta los mayores neumáticos jamás vistos en un Jeep de serie: 33 pulgadas de diámetro.

Como no podía ser de otra manera en el Wrangler, el chasis es de largueros y travesaños y los ejes son rígidos delante y detrás. La suspensión ha sido revisada para ser más confortable en carretera, y además Jeep ha conseguido al mismo tiempo aumentar la rigidez del chasis. Otra novedad en esta generación es que la dirección -asistida electro-hidráulicamente- pasa a ser de piñón y cremallera, y se emplea más aluminio en su construcción.

La estructura de doble viga y los ejes rígidos se mantienen, pero ahora es más ligero gracias al mayor uso del aluminio y también es más rígido y más cómodo en carretera

El chasis sigue siendo de acero de alta resistencia, pero capó, guardabarros, puertas, las bisagras de las mismas y el marco de parabrisas están fabricados con aluminio. Gracias a lo anterior y al uso de magnesio en el portón anterior, el Wrangler es hasta 91 kilos más ligero que antes. Aún así no es peso pluma: 1794 kilos como mínimo (Wrangler Sport con motor V6 y dos puertas) que pueden llegar a ser 2034 kg en el Rubicon 4 puertas con motor 2.0 turbo de gasolina.

Las prestaciones off-road varían dependiendo de la versión y el tipo de carrocería, pero el ángulo de ataque oscila entre 41,4 y 44º; el ángulo ventral va desde los 20,3 hasta los 27,8º; y el de salida entre los 35,9 y los 37º. La altura libre al suelo, por su parte, es de 246 milímetros como mínimo en los Wrangler Sport y alcanza los 274 mm en los Rubicon.

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Motores del Jeep Wrangler: diésel, gasolina e híbrido enchufable

La gama de motorizaciones del Jeep Wrangler se compone de alternativas diésel y gasolina entre 200 y 270 CV de potencia y en 2021 estrena, por primera vez en su historia, una configuración híbrida y enchufable de 374 CV de potencia.

El Jeep Wrangler diésel emplea un motor de 2.143 cm3 y 200 CV de potencia, con un cambio automático con convertidor de par. El Jeep Wrangler gasolina emplea también un motor de cuatro cilindros en línea, turboalimentado, con 1.995 cm3 y 270 CV de potencia, de nuevo con un cambio automático con convertidor de par.

El Jeep Wrangler 4xe híbrido y enchufable entrega una potencia combinada de 374 CV de potencia, combinando el motor turbo de gasolina de 270 CV y un sistema eléctrico con dos motores / alternadores en ambos ejes. Destaca su capacidad para recorrer alrededor de 40 kilómetros en modo eléctrico.

El Jeep Wrangler se ofrece con dos motorizaciones, diésel y gasolina, a la que se unirá una tercera híbrida y enchufable

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Comportamiento

Aquí puedes ver de forma gráfica aquellas cualidades que más y que menos destacan del Jeep Wrangler, según las puntuaciones de nuestro equipo editorial.

Pequeño y manejable 1 Deportivo 1 Bueno y barato 1 Práctico 5 Ecológico 1 Atractivo 5

Este sería un resumen de lo mejor y lo peor del Jeep Wrangler según el criterio objetivo de nuestros probadores. Lo mejor Aptitudes off-road, equipamiento, motores solventes Lo mejorable Gasto de combustible, amplitud en 3 puertas, maletero pequeño, precio

2-

La Jeep Wrangler 2008 es de los autos más completo
La Jeep Wrangler 2008 es de los autos más completos en el listado. / Foto: Cortesía de Stellantis.

En segundo lugar, se encuentra otros de los mejores autos 4×4 del listado: el Jeep Wrangler 2008.

Este auto puede ser conducido en 6 velocidades manuales diferentes que está potenciado por un motor de tipo V6 que puede alcanzar hasta 202 caballos de fuerza.

Su uso de gasolina es promedio, ya que puede recorrer entre 15 y 19 millas con sólo 1 galón de gasolina en su tanque (que puede contener hasta 18.6 galones).

El Jeep Wrangler 2008 posee un rango de precio que va desde $5,500 y $17,500. 

4- Jeep Wrangler 4WD 2005

La 4×4 Jeep Wrangler 4WD 2005 es la alternativa más antigua de todo el listado. Sin embargo, este vehículo posee características mecánicas excelentes como una transmisión de 6 velocidades, un motor de 6 cilindros y 190 caballos de fuerza.

En cuanto a su uso de gasolina, este auto puede almacenar hasta 19 galones de combustible; pero con uno sólo de estos, puede recorrer entre 13 y 17 millas. 

Colores tierras fueron tomados en consideración a la hora de considerar el aspecto final de este modelo de Jeep, como puede ser evidenciado en esta foto publicada en Twitter:

For Sale: 2005 Jeep Wrangler X 2005 X Used 4L I6 12V Automatic 4WD SUV Premium <–More

— US Jeep Sales (@USJeepSales) September 7, 2020

El Jeep Wrangler 4WD 2005 tiene un rango de precio que va desde $14,000 hasta $21,000, según datos de CarGurus.

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